今週のトップ5

1.      ウクライナ戦争の1年

ロシアとウクライナの紛争が始まって、今週の金曜日でちょうど1年になる。あの運命の2月24日、ロシアのウクライナ侵攻が始まった。当初は「電光作戦」として計画されたが、次第にクレムリンの鼻につくようになった。

戦争の数字は悲惨なものだ。国連は、ヨーロッパが（公式に）800万人を受け入れ、ドイツとポーランドが100万人以上の避難民を受け入れたと推定している。スペインでは、難民の数が16万6千人に上った。  この難民のうち、推定90%は女性と子どもで、男性の大部分は物流や軍事的な必要性から残っている。このドラマは、第二次世界大戦後、ヨーロッパで最大の難民の流出となる。

一方、国際的にも事態は緊迫しており、米国は中国がモスクワへの武器供与など紛争への関与を強めようとする証拠を掴んだとし、アジアの巨人に対して国際関係に影響を及ぼすと警告している。一方、ショルツとマクロンは、紛争におけるヨーロッパのパートナー間の結束を呼びかけ、ウクライナへの軍事支援にもっと明確に関与するように促している。つい先日も、ウクライナ軍人の車列がスペインに上陸し、戦車や対空砲台の使い方を訓練されたばかりだ。

紛争の解決にはほど遠く、人道的なドラマが続いている。ベラルーシやモルドバなど、この紛争でロシアへの支持を強めるかもしれない国々の焦りや、モスクワが今月末に攻勢をかける準備をしているという噂も、この状況に拍車をかけている。

いよいよ、剣が峰のようです。先週の月曜日、アメリカのジョー・バイデン大統領がキエフを訪問し、プーチン大統領は翌日、状況を好転させるような演説を国民に発表した。

2.      シリアとトルコで発生した地震：災害から1週間経過

トルコとシリアの国境を揺るがした大地震から10日が経過し、地震による影響について、ほぼ確定的な数字が出始めている。シリアでは死者5,000人、主な被災国であるトルコでは死者40,000人と推定されている。

トルコでは、地震に耐えられなかった建物の建設に関わった一部の不動産会社の責任が追及されている。この捜査により、捜査対象者は254人となり、そのうち55人はすでに身柄を拘束されている。一方、シリアの不幸は、同国での戦争開始（2011年）以来、アル・アサド政権との関係を維持してこなかった一部の国（サウジアラビアやヨルダンなど）が、一時的に関係を維持することを決定するまでに至ったようである。この関係再確立は、人道支援を送ることが目的である。一方、アル・アサド政権との地域関係正常化のパートナーであるアラブ首長国連邦は、同政権に1億ドルを提供し、同政権の窮状を打開するための支援を行うとしている。

シリアと地域の一部の国との関係の雪解けに伴い、米国の制裁が一部解除され、欧州では制裁の見直しが検討され始めている。今回の地震は、シリア政権にとって国際関係を改善する機会であると同時に、10年以上にわたって壊滅状態にあった政権を安定させるための手段でもあるようだ。

3.      経済：インフレは広範に緩やかになったが、依然として食料品価格に影響を及ぼす

先週は、インフレが緩やかになり、欧州経済が今後数ヶ月の業績見通しを改善したことをお伝えしました。しかし、一部の基礎的な食料品のように、物価の上昇が止まらない地域もあるようです。

食料部門のインフレは、ウクライナ紛争が始まる数ヶ月前から既に発生していたが、小麦生産におけるウクライナとロシアの重要性から、戦争とともに爆発的に高まった。特に、EUのロシア製品封鎖とプーチンに対する制裁で、価格上昇が急速にエスカレートしているのである。

開戦から1年、専門家の間で最も心配されているコアインフレは7.5％と危険な状態にあり、食品インフレは15.4％に上昇し、貧しい所得者に打撃を与えている。

4.      レンフェのスキャンダル：列車のサイズミスで上司とナンバー2が辞任

数週間前、スペイン国民はRENFEの何度目かの運行不能にショックを受けた。アストゥリアスとカンタブリア用に設計された列車は大きすぎて、この地域のいくつかのトンネルを通過できないほどだったのである。

当初はADIFとRenfeの幹部が辞任し、それですべてが終わるかに見えたが、地方選挙が近づいていることもあってか、この問題がその地域の地方政治を強く揺さぶり、この場合、ADIFとRenfeの幹部が辞任した。 accountability は予想以上に進んでいる。月曜日には、RENFEのトップ（Isaías Tobias）と交通機関のナンバー2（Isabel Pardo de Vera）が辞任を発表した。

5.      経済と気候：CEPSA、ロッテルダムに水素を運ぶコリドーを開設

オランダのコンソーシアム企業であるACTEは昨日、レスポールと覚書を締結し、両者はアルヘシラスとロッテルダム間の海上輸送を促進するための合意を結ぶことを約束しました。この輸送では、工業用に使用されるグリーンアンモニアが大量に輸送されることになります。

この通路は2027年までに開通する予定で、これによりCEPSAは北欧市場に参入し、スペイン企業がイベリア半島南部で生産しているこの素材の使用に関心を持つ顧客の潜在力を高める扉を開くことができます。

この合意は非常に大きなもので、Teresa Ribera生態系移行担当大臣とオランダのRob Jettenエネルギー大臣が、この合意および水素協力に関する補足的な覚書に署名したほどです。この協定の期間は5年間で、EUもこれを歓迎し、グリーン経済への移行をリードする意思を固めている。